30CrMnSiA е aвисока{0}}здрава ниско{1}}легирана стоманашироко използвани вавтомобилни, механични и индустриални приложения. схром, манган и силиций като основни легиращи елементи, осигуряваотлична якост на опън, издръжливост и устойчивост на умораслед закаляване и темпериране.
Идеален е зазъбни колела, валове, автомобилни компоненти и механични частиизискващи висока производителност подтежко натоварване и условия на силен{0}}стрес. В международен план е признат заSAE 5115 / EN 30CrMnSiA, осигурявайки съвместимост с глобалните индустриални стандарти.
Вградени SEO ключови думи:Стомана 30CrMnSiA, SAE 5115, легирана стомана 30CrMnSiA, легирана стомана с висока-ниска{4}}якост, закалена и темперирана стомана, зъбни колела, валове, автомобилни части.
01
Високо качество
02
Усъвършенствано оборудване
03
Професионален екип
04
Персонализирано обслужване
Химичен състав (%)
| елемент | Съдържание |
|---|---|
| C | 0.28 – 0.35 |
| Si | 0.17 – 0.37 |
| Мн | 0.50 – 0.80 |
| Кр | 0.80 – 1.10 |
| P | По-малко или равно на 0,035 |
| S | По-малко или равно на 0,035 |
Механични свойства (след закаляване и темпериране)
| Собственост | Стойност |
|---|
| Якост на опън | 900 – 1100 MPa |
| Сила на провлачване | По-голямо или равно на 720 MPa |
| Удължение | По-голямо или равно на 12% |
| Твърдост (HRC) | 28 – 35 (след темпериране) |
Ключови характеристики
Висока якост на опън и провлачване
Отлична якост и устойчивост на умора
Втвърдява се чреззакаляване и темпериране
Добра устойчивост на износване и обработваемост
Подходящ зависоко{0}}натоварени автомобилни и индустриални компоненти
Насоки за термична обработка
Закаляване:830–870 градуса, маслено или водно охлаждане
Закаляване:180–220 градуса за механични части; по-високо за устойчиви-на износване приложения
Осигуряваоптимална твърдост, издръжливост и якост на умора
Приложения
Автомобилни задвижващи валове и оси
Зъбни колела и зъбни колела
Пружини и торсионни щанги
Компоненти на двигателя и механични валове
Части за-машини с висока якост
Физически свойства
| Собственост | Стойност |
|---|---|
| Плътност | 7,85 g/cm³ |
| Точка на топене | 1420 – 1460 градуса |
| Модул на еластичност | 210 GPa |
| Топлопроводимост | 42 W/m·K |
| Коефициент на термично разширение | 12 ×10⁻⁶ / градус |
Заваряване и производство
Препоръчва се предварително загряване преди заваряване, за да се предотврати напукване
Подходящи методи за заваряване: TIG, MIG, електродъгово заваряване
След{0}}заваръчната термична обработка се възстановявамеханична якост
Международни еквивалентни стандарти
| Китай GB | SAE / AISI | EN / DIN | ISO |
|---|---|---|---|
| 30CrMnSiA | SAE 5115 | 30CrMnSiA | 5115 |
Казуси от индустрията
Случай 1: Задвижващи валове на автомобили
материал:30CrMnSiA легирана стомана (SAE 5115)
Процес:Закалени и темперирани до HRC 32–35
Полза:Осигурява висока якост на опън и устойчивост на уморадългосрочна-трайност при висок въртящ момент
Резултат:Намалена деформация на вала и увеличен експлоатационен живот чрез25–30% в сравнение със стомана 40Cr
Случай 2: Индустриални предавки
материал:30CrMnSiA легирана стомана
Процес:Закален и темпериран след прецизна обработка
Полза: Отлична устойчивост на износванеудължава живота на предавките в тежко{0}}машини
Резултат:Износването на предавките е намалено с20–25%в сравнение със стомана 42CrMo4
Случай 3: Автомобилни пружини
материал:Стомана 30CrMnSiA
Процес:Термично обработен до HRC 30–34
Полза:Високата еластичност и устойчивост на умора позволяват многократни цикли на натоварване без постоянна деформация
Резултат:Цикълът на поддръжка е удължен с30%, подобряване на надеждността на автомобила
Техническо сравнение
| Характеристика | 30CrMnSiA (SAE 5115) | 42CrMo4 | 40Cr | Бележки |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Ниско{0}}легирана хромирана стомана | Хром{0}}молибденова стомана | Въглеродна стомана | 30CrMnSiA оптимизиран за издръжливост и износване |
| Твърдост (HRC) | 28–35 | 28–36 | 20–25 | 30CrMnSiA балансира твърдостта и устойчивостта на умора |
| Якост на опън | 900–1100 MPa | 980–1200 MPa | 850–950 MPa | Сравним с 42CrMo4, но по-добра умора |
| Сила на провлачване | По-голямо или равно на 720 MPa | По-голямо или равно на 740 MPa | По-голямо или равно на 600 MPa | 30CrMnSiA малко по-добър за еластични приложения |
| Устойчивост на износване | високо | Среден | Среден | Оптимизиран за високо{0}}натоварени механични части |
| Приложения | Валове, зъбни колела, пружини | Валове, Зъбни колела | Валове, Машини | 30CrMnSiA идеален за автомобили и промишленост |
ЧЗВ – Легирана стомана 30CrMnSiA (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)
1️⃣ Какво е стомана 30CrMnSiA?
30CrMnSiA е aвисоко{0}}здрава ниско{1}}легирана хромова стоманас манган и силиций като ключови легиращи елементи. Той осигуряваотлична якост на опън, устойчивост на износване и устойчивост на умора, широко използвани вавтомобилни, механични и индустриални приложения.
2️⃣ Какви са международните еквиваленти на 30CrMnSiA?
SAE / AISI: 5115
EN / DIN:30CrMnSiA
ISO: 5115
3️⃣ Може ли 30CrMnSiA да бъде закален?
Да, може да бъдезакалени и темпериранида се постигневисока твърдост (28–35 HRC)и отлична якост на опън и умора.
4️⃣ Какви са типичните приложения на стоманата 30CrMnSiA?
Автомобилни задвижващи валове и оси
Индустриални и автомобилни предавки
Пружини и торсионни щанги
Компоненти на двигателя и механични валове
Части за-машини с висока якост
5️⃣ Заваряем ли е 30CrMnSiA?
Да, нопрепоръчва се предварително загряванеза предотвратяване на напукване. Закалката след -заваряване възстановява твърдостта и механичната якост. Подходящите методи за заваряване включватTIG, MIG и електродъгово заваряване.
6️⃣ Каква е типичната твърдост след топлинна обработка?
Типично28–35 HRC, в зависимост от параметрите на закаляване и отвръщане.
Топлинната обработка осигуряваоптимална комбинация от якост, устойчивост на износване и якост на умора.
7️⃣ Как трябва да се обработва 30CrMnSiA?
Най-добре машинно обработензакалено състояние.
Закалените компоненти изискватостри режещи инструментии правилни скорости на подаване.
Използвайте охлаждаща течност по време на обработката, за да предотвратите прегряване и да поддържате повърхността.
8️⃣ Какви форми са налични за 30CrMnSiA?
Кръгли пръти, ковани пръти, плочи, листове, тръби и прецизни компоненти
Пружини и валове за автомобилни и механични приложения
9️⃣ Какви са предимствата на 30CrMnSiA в сравнение с 42CrMo4 или 40Cr?
По-добра здравина и устойчивост на износване
Балансирана твърдост и устойчивост на умора
Подходящ закомпоненти с високо-натоварване, високо{1}}напрежение
Признат от международните стандарти (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)
1️⃣0️⃣ Кои отрасли обикновено използват стомана 30CrMnSiA?
Автомобили: полувалове, оси, зъбни колела, пружини
Машинно инженерство: машинни части с висока{0}}якост, прецизни валове
Промишлени: зъбни колела, торсионни щанги и други високо{0}}натоварващи компоненти
Свържете се с нас
За запитвания, техническа поддръжка или персонализирани решения относно30CrMnSiA (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA) легирана стоманапродукти, моля свържете се с нашия професионален екип. Ние предоставямебърза реакция, глобална доставка и персонализирани услугиза да отговори на вашите автомобилни, механични и индустриални нужди.
Нашият адрес
Стая 4107, Runfeng Building, Sanqiao New Street, Weiyang District, Xi'an City, Shaanxi Province
Телефонен номер
+8615769214734
Имейл-
office@dongmjd.com
Популярни тагове: 30crmnsia легирана стомана, Китай 30crmnsia легирана стомана производители, доставчици, фабрика
